Ивеко Дейли в «новой морде» — так называют некоторые модельный ряд 2015 года. Промтоварный кузов более 6 метров внутри, внутренний объем более 27 кубов. ПТС готов к регистрации в ГИБДД.  Грузоподъемность машины более 4 тонн в сочетании с великолепной маневренностью делает автомобиль уникальным в своем классе. Расход топлива даже от предыдущей версии семейства Дейли снижен на 5,5%. 
Жесткий кузов сочетает в себе легкость и прочность. В Европе подобные называют «Легкий сендвич». В отличие от стандартной версии модель оборудована баком на 210л., полочкой для водительских документов над обогреваемым лобовым стеклом в режиме покоя щеток.
Новое сиденье водителя (точка Н снижена на 15мм.), новое рулевое колесо (на 20мм. меньше и расположено на 7 градусов более вертикально), новое ветровое стекло (увеличено на 40мм. с улучшением видимости 4 степени).
Daily это единственный коммерческий автомобиль с полной массой до 7,2 Т и полезной нагрузкой до 4900 кг. Максимальная нагрузка на переднюю и заднюю ось - лидирующая в своем классе. Высокая грузоподъемность позволяет обходиться минимальным количеством ездок, сокращая таким образом затраты и повышая производительность.

Спецификация Iveco DAILY 70С21

Завод изготовитель: IVECO S.p.A. Суззара, Италия

Колесная формула: 4х2
Колесная база (A): 4750 мм
Число мест для сидения: 2+1
Веса и нагрузки (кг)
Полная масса автомобиля (GVW) 7000кг.
Грузоподъемность шасси (техн. допустимая): 4900кг.
Допустимая нагрузка на переднюю ось: 1900кг.
Допустимая нагрузка на заднюю ось: 3400кг.
Снаряженная масса автомобиля (не шасси): 3300кг.

Двигатель:

Марка, тип: IVECO F1C рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением.
Узел впрыска: Common Rail 2-го поколения.
Охлаждение: Водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой.
  Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая.
Расположение: переднее продольное.
Макс. мощность двигателя при 3000-3500 об/мин.: 210 л.с.
Макс.крут.мом. в диап.1800–2600 об/мин: 350 Нм
«Зелёная зона»: 1500-2700 об/мин
Рабочий объем двигателя: 2998 см3
Экологический стандарт по выхлопу: ЕС EURO 4
Удельный расход топлива при макс.крут.моменте: 207г/кВт·час

Трансмиссия

Сцепление Однодисковое, сухое, натяжного действия. Привод гидравлический. Внешний диаметр: 11” (280 мм).
Коробка передач Iveco ZF 6S 400
  • Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1, макс. передаточное отношение 6,85 (1-я передача — 6,85, 6-я передача — 1,0).
  • Передняя – поворотная. Задняя – Несущая, с одноступенчатой передачей. Штатное передаточное число моста: 4,18.
Рама Лонжероны стальные швеллерного профиля, соеди­ненные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 70 мм, высота 182 мм, толщина 4 мм.
Подвеска
  • Передняя – независимая торсионная, стабилизатором поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
  • Задняя — с параболическими рессорами и подушками c ограничением колебания, стабилизатором поперечной устойчивости,гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление
  • c гидравлическим усилителем
  • диаметр рулевого колеса 420 мм
  • рулевой вал из 3-х частей, соединенных карданными шарнирами
  • блокировка руля.
Тормозная система
  • Система ABS и EBD, распознавание нагрузки в фургоне и помощи при трогании на подъёме.
  • Тормоза дисковые (на передней оси вентилируемые).
  • Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур.
  • Контрольная лампа износа передних и задних тормозных колодок.
  • Рабочий тормоз одновременно является вспомогательным.
  • Стояночный тормоз с механическим приводом.
Электросистема
  • Напряжение: 12 В.
  • Аккумуляторная батарея: 12В (110 Ач)
  • Усиленный генератор переменного тока 110А/14В, 1,68 кВт.
  • Стартер 2,3 кВт.
Оборудование
  • Топливный бак 70 л. 2 противооткатных башмака.
  • Иммобилайзер c включением на ключе зажигания.
  • Отопитель на основе теплообменника, использующего температуру воды.
  • Тахограф на 1 водителя.
  • Бортовой компьютер.
  • Ограничитель скорости 90…160 км/ч.
  • Ключ с имобилайзером.
  • Многолистовые задние рессоры с подрессорником.
Колеса, шины Шины (всего 7): 195/75 R 16. Диски 6jk

Первое техническое обслуживание через 20 000 км.

Дополнительное оборудование:

  • исполнение для холодных зим;
  • противоподкатные башмаки;
  • аудиоподготовка;
  • брызговики передние;
  • знак аварийной остановки;
  • обогрев топливного фильтра;
  • обогрев щеток в зоне покоя;
  • зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;
  • отвод картерных газов;
  • широкие зеркала (под ширину фургона 2300 мм);
  • электрические стеклоподъёмники;
  • сиденье на пневмоподвеске.
на стоянке в Москве есть
доставка под заказ в течение недели

Отправить комментарий

Please Войти чтобы прокомментировать.

Модель:


Iveco Daily 70С21 с фургоном