Автомобильное шасси IVECO EuroCargo ML140E25L (номер базового а/м: отсутствует) предоставляется Покупателем в комплектации без бокового защитного устройства, без заднего противоподкатного брусом, без боковых (желтых) габаритных фонарей, без сетевых адаптеров для подключения электрооборудования фургона, с кронштейнами для крепления фургона к раме, без крыльев задних колес.

Назначение фургона
Фургон с усиленной теплоизоляцией – для перевозки продукции при температуре от -20°С до +12°С.
Общий Коэффициент теплопередачи фургона ≤ 0,4 Вт/м²х°С.
Размеры фургона
Габаритные размеры фургона с надрамником (∂=±10мм): Д – 7200 мм, Ш – 2600 мм, В – 2700 мм.
Габаритные размеры фургона без надрамника (∂=±10мм): Д – 7200 мм, Ш – 2600 мм, В – 2500 мм.
Внутренние* размеры фургона (∂=±10мм): Д – 7010 мм, Ш – 2440 мм, В – 2250 мм.
* Внутренние размеры указаны по выступающим элементам, которыми для Длины являются: отбортовка или усиление передней стенки (если предусмотрено предложением), для Ширины – отбортовка или накладная такелажная рейка (если предусмотрена предложением), выступающая за поверхность панели на 15 мм.

Тип фургона
Модель фургона: Pelican.van – Steel van.
Тип и марка используемого утеплителя: экструдированный пенополистирол RAVATHERM™ XPS.
Фургон изготовлен из монолитных 4-слойных сэндвич-панелей. Характеристики панелей (суммарная толщина): перечисление слоев снаружи внутрь:
- борта (65±0,75 мм): плакированный металл 0,55 мм белого цвета, утеплитель 60 мм, фанера влагостойкая березовая 4 мм, оцинкованный металл** 0,5 мм;
- фронтальная панель (105±0,75 мм): плакированный металл 0,55 мм белого цвета, утеплитель 100 мм, фанера влагостойкая березовая 4 мм, оцинкованный металл** 0,5 мм;
- двери (81±0,5 мм): плакированный металл 0,55 мм белого цвета, утеплитель 76 мм, фанера влагостойкая березовая 4 мм, оцинкованный металл** 0,5 мм;
- крыша (101±0,5 мм): плакированный металл 0,55 мм белого цвета, утеплитель 100 мм, оцинкованный металл** 0,5 мм;
- пол (148±2 мм): оцинкованный металл** 0,5 мм, фанера влагостойкая  18 мм, утеплитель 100 мм, фанера влагостойкая 27 мм, напольный антискользкий стеклопластик с кварцевой крошкой 2,0 мм (пр-во – ФРГ).
** Допускаются мелкие наплывы (натеки, наслоения), крупинки и неравномерная кристаллизация цинка, следы от перегибов полосы, регулирующих роликов и вакуумных захватов, местная шероховатость покрытия (сыпь), легкие царапины и потертость, не нарушающие сплошность цинкового покрытия, светлые (белые) и матовые пятна.

Армирование и усилители
Бортовые панели – с шагом 600 мм в сэндвич-панелях размещены поперечины из фанеры толщиной 18 мм, между которыми помещен теплоизолирующий материал.
В толщину утеплителя пола инсталлированы L-образные поперечины из фанеры и стали, расположенные с шагом  600 мм.

Обвязка и отбортовка
Обвязка фургона по внешнему периметру – оцинкованный профиль, покрытый полимерно-порошковым составом белого цвета: профиль по периметру пола имеет угол 90°, остальные профили имеют угол скошенный под 45°
На верхних углах фронтальной панели – стеклопластиковые накладки с размещенными на них габаритными фонарями.
Обвязка фургона по внутреннему периметру – оцинкованный профиль.
Отбортовка – оцинкованный уголок толщиной 3 мм на высоту 200 мм от пола.

Надрамник
Надрамник состоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров с полимерно-порошковым покрытием. Цвет – темно-серый. Сталь – ХК 09Г2С. Крепление надрамника к раме шасси производится через кронштейны и болты (первая треть длины соединения амортизирована). Крепление пола фургона к надрамнику исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола). Перед покрытием полимерным составом сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.

Доступ в фургон
Сзади:через двустворчатые распашные двери с углом открывания 270°;дверной проем – из нержавеющей стали с лаковым покрытием П-образный;уплотнитель дверей – 5-лепестковый сменный на алюминиевом профиле с рядом терморазрыва;запирающая фурнитура – оцинкованная штангового типа, по 2 штанге на дверь;ручки – оцинкованные ∆-видные, 4 шт.;петли – оцинкованные, по 4 петли на дверь;фиксатор двери в открытом положении – оцинкованный пружинный Г-образный, расположенный под фургоном, 2 шт.;лестница для доступа в фургон – под правой дверью оцинкованная выдвижная с 2-3 ступенями (кол-во ступеней зависит от погрузочной высоты);ручка для доступа в фургон – из нержавеющей стали на дверном проеме.

Закладные во фронтальной панели для монтажа холодильного агрегата
Во фронтальной панели предусмотрены закладные для монтажа конденсатора холодильного агрегата. Без ступеньки для размещения холодильного агрегата.

Освещение
Внутреннее – светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой стороны. Включение/выключение света производится кнопкой из кабины автомобиля.
Габаритное – светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари  в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03.

Боковое защитное устройство
Стальная горизонтальная полоса на стальных кронштейнах (окрашенные в темно-серый цвет).

Задний противоподкатный брус
В комплектации шасси.

Резиновые отбойники
Роликовые на торце задней поперечной балки надрамника (размещение на надрамнике, а не на дверном проеме, упрощает их замену), 2 шт.

Прочая комплектация
Пластиковые крылья задних колес с резиновыми брызговиками, 2 шт.; резиновый отбойник-амортизатор на штангах задних дверей для защиты от удара фурнитурой бортовых панелей, 2 шт.; водоотвод V-формы на крыше фургона для лучшего отведения воды; маркировка фургона светоотражающей лентой в соответствии с требованиями правила ЕЭК ООН № 48-03; задние опознавательные знаки, соответствующие правилу ЕЭК ООН № 70, для ТС категории N3 и O4.

Дооборудование фургона

Система транспортирования мясных туш в подвешенном состоянии  на 130 крюков с нагрузкой на крюк не превышающей 120 кг и суммарной нагрузкой всех крюков на крышу 5900 кг (крюки в поставку не входят):

  • направляющая для крюков – алюминиевая труба круглого сечения. Кол-во: 5 шт.;
  • кронштейн крепления направляющей (с ограничителем перемещения крюков), 67 шт.;
  • CP - ячеистый профиль (такелажная рейка) на расстоянии 1 м от пола по бортовым панелям в комплекте с 2 телескопическими штангами для фиксации мясных туш снизу.

 

Назначение Транспортного средства по ПТС
Рефрижератор.

Оборудование, установленное на фургон
Холодильная установка

Гарантия на фургон
24 месяца или 100 000 км пробега – в зависимости от того, что из указанного наступит ранее.

Цена (с учетом скидки) единицы Продукции
1 284 000 (один миллион двести восемьдесят четыре тысячи) рублей с НДС 18%.

Условия поставки

 

Фургон установлен на шасси.

 

Полные технические характеристики на указанную модель высылаются по запросу.

Отправить запрос

на стоянке в Москве шасси в наличие

Оставить собственный комментарий:

Пожалуйста, залогиньтесь, чтобы прокомментировать.

Модель:


Ивеко Еврокарго (тушевоз)


Похожие автомобили:


Хино 12 тонн с изотермическим фургоном


Hino 500 PТA изотермический фургон рефрижератор. Шасси обладает исключительной надежностью, о чем говорят отзывы владельцев. Технические характеристики , чертежи рамы, комплектации шасси 12 тонн.

смотреть Хино 12 тонн с изотермическим фургоном


Iveco EUROCARGO ML140E25


Готовый изотермический фургон с обьемом фургона 45 кубов (в наличии на стоянке)

смотреть Iveco EUROCARGO ML140E25


Iveco Eurocargo грузоподьемностью до 6 тонн


Технические характеристики и описание Iveco Eurocargo MLC100E18-22 и MLL100E18-22. Развозной городской автомобиль повышенной комфортности.

смотреть Iveco Eurocargo грузоподьемностью до 6 тонн


Ивеко дейли тушевоз на 4 тонны


Тушевоз на шасси Ieco Dayli 70C15 с грузоподъемностью 4 тонны. Проварка пола аргоном (алюминий рифленый), 4 ряда П-образных направляющихпод крюки. Возможно использоать как сендвич рефрижератор до -20 градусов.

смотреть Ивеко дейли тушевоз на 4 тонны